台萬工業是自行車踏板的隱形冠軍，與一般自行車零組件專司代工不同，台萬是少數集製造、品牌、通路於一身的自行車業者，也因為往市場端著墨，台萬看到在價格競爭以外，更重要的關鍵競爭力，進而讓台萬敢於大膽投資智慧工廠，踏上品牌創新與數位轉型之路，為迎接下一波自行車風潮再起做準備。

台萬在印尼、台灣都設有生產基地，在荷蘭則設有歐洲銷貨中心。專注於代工，最後可能會淪為低價競爭，訂單也掌握在客戶手中，台萬在1998年就透過與丹麥Marwi集團的策略聯盟，將德國百年自行車品牌UNION納入旗下，因此而踏上品牌之路。如今台萬在歐洲擁有自有品牌與通路，在歐洲的市佔率逾五成，位居第一。

也因為在市場端著墨，直接面對消費市場，台萬從品牌發展了解到歐洲市場更在乎的是品質。台萬工業總經理白亞卉表示，台灣素來有自行車王國美譽，擁有自行車的核心製造能量，近年自行車產業前景備受看好，尤其在電動自行車題材帶動下，商機勃勃，台灣有相當大的機會吃到這塊大餅，但未來如何接軌，她認為產業升級是關鍵，除了穩定的訂單，產能也要跟得上，加上客戶重視品質，這也讓台萬敢於大舉投資智慧工廠。

台萬工業在2014年導入第一支機器手臂，但自行車零組件不是高單價產品，歐美日製的機器手臂一台價格約落在新台幣150萬~300萬元，且踏板的產品週期又長，這使得投資回收期拉得更長，因此當台萬決心投入智慧製造時，就有同業訝異，「一個踏板平均售價才1.5塊美金(約台幣40元)，這樣的投資能夠回收嗎？」

事實上，台萬工業並不是跟著工業4.0的「潮流」走，早在引進機器手臂前，台萬已經花了10年以上時間在印尼廠測試半自動化產線，再慢慢進一步透過流程、製程改造，以精實管理為底，在擴大投資台灣廠同時導入智慧製造，實現全自動化生產目標。

白亞卉強調，智慧製造的目的絕不是盲目跟風，而是要結合自己的核心競爭力，以此為願景延伸，再去看需要做怎樣的改變與調整，因此對台萬來說，品質就是核心，先從製造端優化，智慧製造才有意義。

隨著機器手臂進駐，台萬建置第一條智慧產線，近年更陸陸續續整合ERP、MES等系統與生產設備，串聯生產端數據，並利用物聯網技術，從射出、壓鑄、CNC、冷鍛到組裝產線，一步一步完成全自動化生產，而為此台萬投資5億元的智慧工廠，在今年下半年也會正式上線。

不論是將鋁合金壓鑄成型踏板台身，還是塑膠外殼射出成型踏板台身，透過機器手臂自動化生產，一來減少人力需求，二來產線一開，就可以24小時運作，缺工危機或疫情，都不影響生產。此外，在台萬的智慧產線上，視覺檢測也是很重要的元素之一，白亞卉表示，除了可以代替傳統用人來檢測，達到品質標準化，一般機器手臂就單機而言，充其量只能做到自動化而非智慧化，但加上視覺，則能夠針對像是造價昂貴的模具或治具，達到更精準的定位，以提高自動化生產的精度。

台萬不只是製造商，同時也具有品牌跟通路商，因此在台萬的數位轉型藍圖中，智慧工廠可不只是廠內的事，更要連動生產與需求端，即時回應市場需求。

為了就近服務市場，台萬甚至在荷蘭設置了Just In Time的即時供貨系統，提供歐洲的自行車組車廠與批發商72小時的即時供貨服務。台萬的藍圖，是最終建立一個智慧決策平台，能夠完全串接生產端與銷售端的資訊，並把決策過程數位化，以傳統營運模式來說，中間經過多道程序，會把戰線拉太長，但透過平台，未來需求一有變動，就能夠做出即時性決策與彈性調動，包括在工廠端調整產線，或是系統自動最佳化排程。

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